Peking / Göteborg, 24 april 2026 – Lynk & Co presenterade idag sin första GT konceptbil någonsin, “Time to Shine”, på Beijing Auto Show 2026. I samband med sitt 10 årsjubileum presenterar Lynk & Co en tvådörrars Gran Turismo konceptbil som markerar en viktig milstolpe och kulmen på ett decennium av designutveckling, motorsporterfarenhet och prestandafokus.

“Time to Shine” är både en hyllning och en tydlig viljeyttring. Utformad som ett djärvt uttryck för Lynk & Co:s autentiska och prestandadrivna karaktär speglar GT‑konceptet hur varumärket formar sitt nästa kapitel – grundat i självförtroende, känsla och en stark koppling till körglädje.

Exteriör – Skulpterad av ljus

Med klassiska GT‑proportioner och bred kaross mäter konceptet 4 780 mm i längd, 2 000 mm i bredd och 1 330 mm i höjd, med en hjulbas på 2 750 mm som ger en låg och målmedveten hållning. Exteriören präglas av idén att vara skulpterad av ljus, där en halo‑liknande reflektion löper längs karossidan och ytor som förändras beroende på perspektiv och rörelse. Lacken Apex Blue – en flytande metallisk kulör med exceptionellt djup som framhäver skarpa övergångar och ett tydligt aerodynamiskt uttryck, medan detaljer i Spark Yellow refererar till Lynk & Co:s racing‑DNA.

Interiör – Där värme möter prestanda

Invändigt kombinerar GT‑konceptet värme med ett tydligt fokus på prestanda. Interiören är utformad som ett öppet och generöst 2+2‑utrymme – inbjudande och komfortabelt, men samtidigt centrerat kring en tydlig förarfokuserad kärna. White Digital Shimmer‑läder skapar en ljus och sofistikerad atmosfär, i kontrast till tekniska detaljer som understryker bilens sportiga syfte. Bakom sätena skimrar handinlagd Textreme® 360 kolfiber som stjärnljus och förenar avancerade material med hantverksmässig precision.

“+”-knappen – En prestandaritual

En av konceptets mest utmärkande detaljer är den fysiska Spark Yellow‑färgade “+”-knappen på mittkonsolen – en vidareutveckling av Lynk & Co:s ikoniska prestandasymbol. När den aktiveras försätts bilen i prestandaläge: fjädringen sänks med 15 mm, aerodynamiska element fälls ut fram och bak – vilket förlänger bilen med 100 mm – och en bakvinge fälls ut. Tillsammans fungerar dessa komponenter som ett integrerat system för att förbättra luftflödet, öka marktrycket och stärka stabiliteten i högre hastigheter. Samtidigt fälls instrumentpanelen och de tre digitala skärmarna undan, vilket tar bort icke‑nödvändig information och låter föraren fullt ut fokusera på vägen.

GT‑konceptet speglar Lynk & Co:s prestandaarv, uppbyggt under ett decennium där varumärket har skapat ett globalt community med över 1,76 miljoner användare och säkrat nio mästerskapstitlar under sju säsonger i internationell racing på högsta nivå. Konceptet har bakhjulsdrift, 2+2‑layout, ett chassi med tydlig bana‑inspirerad DNA samt avancerad fordonsrörelsekontroll stödd av ett AI‑drivet digitalt chassi. Prestandasiffrorna indikerar 0–100 km/h på 2 sekunder med bibehållen hög effektleverans.

Projektet leddes av Lynk & Co:s svenska designteam, i gemensam utveckling mellan Europa och Kina – ett samarbete som speglar varumärkets globala identitet och skandinaviska designrötter.