Det är rätt så fascinerande att i en värld där kundkontakten driver varumärket och därmed också vinsten, täcker bilindustrin alla delar av verksamheten utom själva kontakten med kunderna – vilka i stället läggs ut på auktoriserade återförsäljare. Efter mer än hundra år styrs bilbranschen fortfarande av tekniken snarare än av kunderna.
När vi startade Lynk & Co inbillade vi oss inte att vi var smartare än andra biltillverkare. Vi menade bara att det – mot bakgrund av de nya globala trenderna – var dags för en förändring. Vi ville bort från det som andra redan gör, för att i stället hitta nya revolutionerande vägar. I linje med dessa tre globala trender bestämde vi oss därför för att skapa ett livsstilsmärke som i stället för att bara sälja bilar erbjuder mobilitetslösningar och upplevelser.
96 procent av tiden står befintliga bilar oanvända – en chockerande sanning i en värld där hållbarheten äntligen blivit viktig. Därför ville vi optimera bilanvändningen (vi erbjuder endast el- och hybridbilar) i stället för att bidra till att ännu fler bilar kommer ut på de redan hårt trafikerade vägarna. Vi vill tillverka bilar som är som smartphones på hjul. De ska vara ständigt uppkopplade och erbjuda ett brett urval av coola och användbara tjänster. Allt måste vara enkelt och lättöverskådligt. Ingen långdragen väntan, inga prisförhandlingar och inga obehagliga överraskningar.
Vår ambition är att bli det första mobilitetsmärke som styrs av kundernas behov snarare än av tekniska aspekter, med beaktande av olika mobilitetslösningar som kan tas med i vårt erbjudande. Det första bilmärket i den nya generationen.
Vi vill äga alla kontaktpunkter med kunderna och inte lägga ut dessa på oberoende återförsäljare. Med detta vill vi sänka distributionskostnaderna och samtidigt erbjuda en unik kundupplevelse. Och i stället för att enbart sälja bilar vill vi knyta till oss kunder via Lynk & Co:s medlemskapstjänster, där kunderna förbinder sig till våra mobilitetstjänster endast en månad i taget, precis som med Spotify eller Netflix.
Dock räcker det inte att ha en toppmodern produkt och en helt ny affärsmodell. Vi behöver också skapa ett coolt varumärke. Den moderna konsumenten köper nämligen varumärken snarare än produkter. Och det är inte coolt att försöka vara cool. Det enda sättet att skapa relevans för millenniegenerationen är att låta millenniegenerationen generera idéerna. Därför har vi rekryterat unga talanger från hela världen. De flesta saknar erfarenhet från bilbranschen och många av dem har inte ens körkort. Och framför allt vill vi ha kul. Om våra medarbetarna har kul på jobbet kommer kunderna att känna av det. Går det att bevisa? Nej, såklart inte. Men spelar det någon roll?
Vi lanserade vårt koncept i slutet av 2017 i Kina. Först och främst ville vi testa varumärket, produkten och delvis också affärsmodellen. Nu i slutet av 2018 kan vi med stolthet konstatera att vi har blivit det snabbast växande mobilitetsmärket någonsin. Försäljningssiffrorna för vårt nya varumärke är exceptionella och visar att förändring är den enda vägen framåt och att beslutet att fokusera på konsumenternas behov och de befintliga globala trenderna verkligen fungerar.
Vi ser fram emot att göra samma sak i Europa. Under 2020 finns vi där för dig. Och vi hoppas att du har längtat efter oss …
